Mob. tel. +370 604 28008 Mob. tel. +370 684 55550 
Поиск по модели
Поиск покрышек
Ширина:
Высота:
Диаметр:
Тип:

Выгодные предложения
Производитель:
, , , vnt

Производитель:
, , , vnt

Производитель:
, , , vnt

 
slideshow slideshow slideshow slideshow
Монтируем Балансируем Диски

Покрышки

Автомобильные покрышки, или, как говорят, "резина на автомашины" – это наиболее важный элемент активной системы безопасности автомобиля. Согласно данным финляндской комиссии по расследованию ДТП, причиной каждой шестой аварии со смертельным исходом в 1990-х годах стало несоответствие шин дорожно-климатическим условиям, износ или неправильное давление в шинах.
Зимние шины должны использоваться в автомобиле с декабря до конца февраля. Зимние шины с  шипами можно использовать с 1-го ноября до 31 марта и еще неделю после Пасхи.
 
Надежное сцепление сдорогой.
 
Площадь контакта протектора шины с дорогой ненамного больше ладони, однако от ее сцепления с поверхностью дороги зависит управляемость автомобиля. Сцепление с дорогой, в свою очередь, зависит от вида и качества дорожного покрытия, качества резины, рисунка протектора и степени износа шин.
Закон регламентирует следующие минимальные глубины центральной канавки протектора:
для летних шин - 1,6 мм;
для зимних шин - 3,0 мм.
Центральная канавка протектора - это широкая канал, идущий по центру протектора автопокрышки.
В шипованной резине количество шипов в разных колесах должно отличаться друг от друга не более чем на 25 %. На скольжение по талому снегу и воде (эффект аквапланирования) существенно влияет скорость движения, модель, ширина и степень износа шин. Для летних шин рекомендуется глубина рисунка
протектора не менее 4 мм, а для зимних - не менее 6 мм.
 
Менее изношенную резину – на задние колеса
 
Шины разных колес изнашиваются по-разному. Если степень износа шин на передних и задних колесах сильно отличается друг от друга (даже если и те и другие удовлетворяют минимальному требованию по глубине рисунка  протектора), менее изношенные шины следует ставить на задние колеса. И
вот почему:
Если сцепление с дорогой задних колес будет слабее, чем передних, то особенно при зимней езде заднюю часть машины может начать заносить, в результате чего машина может потерять управление;
Тормоза автомобиля устроены так, что первыми затормаживаются передние колеса. Такой порядок торможения препятствует потере сцепления заднихколес с дорогой. Если сцепление задних колес с дорогой будет хуже, чемпередних, задние колеса при торможении могут преждевременно заблокироваться. В худшем случае машину может развернуть вокруг своей оси.
Когда задние колеса теряют сцепление с дорогой, невозможно предугадать, вкакую сторону «поведет зад» и насколько сильно. Если же сцепление с дорогой теряют передние колеса, то машина ведет себя более-менее логично: движение вперед продолжается, хоть и замедленно, а водитель, почувствовав юз, успевает на него отреагировать.
Как влияет давление воздуха в шинах?
Низкое давление воздуха ухудшает ходовые качества машины и ее управляемость в экстренных ситуациях:
машина теряет устойчивость;
увеличивается расход горючего;
ускоряется износ шин;

 
в экстренных ситуациях машина может потерять управляемость.

Номинальное давление воздуха в шинах указано в техническом паспорте или руководстве по эксплуатации автомобиля. Не допускается понижение давления в любой из шин более чем 20 % по сравнению с номинальным давлением, рекомендованным заводом-изготовителем. Манера езды - с учетом состояния шин Манера езды должна выбираться в соответствии с состоянием шин: чем изношеннее шины, тем
спокойнее манера езды;
опаснее угроза аквапланирования по водеили талому снегу;
длиннее тормозной путь;
больше дистанция.

Автомобильные покрышки

Visos teisės saugomos 2010 - 2021 m. © Tinklapių ir svetainių kūrimas